Firmware SW102

Firmware personnalisé - écran Bafang SW102

Votre écran Bafang SW102, entièrement reprogrammé.

Un firmware open source qui remplace entièrement celui d'origine du SW102 - un cockpit repensé, un menu de réglages complet et des mises à jour Bluetooth OTA, conçu de zéro pour les contrôleurs de moteurs pédaliers Bafang d'origine (BBS01/BBS02/BBSHD/M400/M420/M620).

Voir sur GitHub → v0.1.4

nRF51822 · Gratuit & open source · Mises à jour Bluetooth OTA

Matériel réel

Fonctionne sur un vrai écran SW102.

Écran de démarrage

Cockpit

Cockpit (grande vitesse)

Écran de données

Cockpit du SW102 avec l'indicateur de niveau d'assistance en flèches

Niveau d'assistance, type B

Tourné de 180 degrés

Programmation des niveaux d'assistance

Cockpit

Tout ce qu'affiche un écran d'origine - repensé.

Tension et pourcentage de la batterie (Standard, ou Précis - calculé localement à partir de la tension mesurée)
Vitesse en grands chiffres - trois dispositions, à faire défiler par un appui court sur M : standard, vitesse en nombre entier encore plus grande, et un écran de données
Puissance du moteur, en watts
Niveau d'assistance - deux dispositions au choix, avec indicateur en barres ou en flèches, plus des icônes d'état pour l'éclairage, le Bluetooth et le frein
Distance du trajet avec une décimale, comptée exactement à toute vitesse, plus le compteur total et une autonomie estimée d'après votre historique de conduite
Consommation d'énergie moyenne et actuelle (Wh/km ou Wh/mile)
Écran de données : distance du trajet, vitesse moyenne et maximale, temps total et en mouvement, courant et puissance maximum, consommation, énergie utilisée - conservés après l'extinction et effacés uniquement par la remise à zéro du trajet
Sur l'écran de données, un changement de niveau d'assistance affiche le nouveau niveau en grand au centre, avec "PAS" en dessous, pendant 3 secondes

Menu des réglages

Un menu complet, conçu de zéro.

Choix de l'unité (km/h / mph), taille de roue, limite de vitesse, extinction automatique
Luminosité - manuelle ou automatique, avec aperçu en direct pendant le réglage du niveau
Étalonnage du courant et de la tension pour les contrôleurs à shunt modifié ou un pont diviseur qui mesure mal
Correction du compteur total, remise à zéro du trajet et réinitialisation complète
Mode du pourcentage de batterie (Standard ou Précis) avec tension minimale/maximale de la batterie réglable
Options d'affichage du cockpit - disposition du niveau d'assistance, style d'indicateur, séparateurs et retournement complet de l'écran (conservé après l'extinction)
Programmation des niveaux d'assistance - lire et modifier les limites de courant et de vitesse du contrôleur pour chaque niveau, puis les réenregistrer
Test de l'écran et infos firmware/matériel

Gros plan sur le menu des réglages du SW102

Sous le capot

Conçu pour les contrôleurs Bafang d'origine.

UART

Protocole Bafang natif

Parle directement le protocole UART standard des écrans Bafang - pas de boîtier intermédiaire, pas d'adaptateur.

OTA

Mises à jour Bluetooth

Mettez le firmware à jour en Bluetooth après le premier flashage - plus besoin de rouvrir l'écran. Voir comment ça marche.

Pourcentage de batterie précis

Tension de la batterie mesurée par pas de 0,1 V. Le mode Précis optionnel calcule localement le pourcentage de batterie à partir de cette tension, pour les contrôleurs dont l'indication est imprécise.

Estimation d'autonomie

Un vrai modèle de consommation combine votre historique de conduite et votre style actuel en une estimation d'autonomie en direct - pas un chiffre figé.

GPL

Open source

Basé sur le fork communautaire anszom/SW102_LCD, lui-même sous licence GPL-3.0.

SIM

Émulateur terminal

Un émulateur écrit en Rust compile et exécute le vrai code C du firmware sur un PC, pour tester l'affichage et la logique sans matériel.

MCU

nRF51822

Fonctionne sur le SoC BLE Nordic nRF51822 déjà présent dans l'écran - aucune modification matérielle nécessaire.

Contrôleurs compatibles

BBS01/BBS01B, BBS02/BBS02B, BBSHD, M400, M420, M620/G510 Ultra - la famille du protocole d'écran Bafang standard.

✓

Rien ne quitte l'écran.

C'est un firmware, pas une appli - il n'a aucune connexion Internet. Il communique avec le contrôleur du moteur par un câble UART, et avec un téléphone en Bluetooth uniquement pour les mises à jour du firmware (DFU) - rien n'est jamais envoyé en ligne.

✓Jamais de connexion Internet

✓Pas de compte, pas d'analyse, pas de pistage

✓Bluetooth utilisé uniquement pour les mises à jour

✓Les données de conduite restent dans l'écran