Firmware SW102

Własny firmware - wyświetlacz Bafang SW102

Twój wyświetlacz Bafang SW102, całkowicie przeprogramowany.

Otwarty firmware, który całkowicie zastępuje fabryczny firmware SW102 - nowy kokpit, pełne menu ustawień i aktualizacje przez Bluetooth (OTA), napisany od zera dla oryginalnych sterowników silników centralnych Bafang (BBS01/BBS02/BBSHD/M400/M420/M620).

Zobacz na GitHubie → v0.1.4

nRF51822 · Bezpłatny i otwarty · Aktualizacje przez Bluetooth (OTA)

Prawdziwy sprzęt

Działa na prawdziwym wyświetlaczu SW102.

Ekran startowy

Kokpit

Kokpit (duża prędkość)

Ekran danych

Kokpit SW102 ze wskaźnikiem poziomu wspomagania w formie strzałek

Poziom wspomagania, typ B

Obrót o 180 stopni

Ekran programowania poziomów wspomagania SW102

Programowanie poziomów wspomagania

Kokpit

Wszystko, co pokazuje fabryczny wyświetlacz - na nowo.

Napięcie i procent baterii (Standard albo Precyzyjny - liczony lokalnie z mierzonego napięcia)
Prędkość dużymi cyframi - trzy układy przełączane krótkim naciśnięciem M: standardowy, jeszcze większa prędkość bez części dziesiętnej i ekran danych
Moc silnika w watach
Poziom wspomagania - dwa układy do wyboru, ze wskaźnikiem słupkowym albo ze strzałkami, plus ikony stanu światła, Bluetooth i hamulca
Dystans trasy z jednym miejscem po przecinku, liczony dokładnie przy każdej prędkości, oraz licznik całkowity i szacowany zasięg na podstawie Twojej historii jazdy
Średnie i bieżące zużycie energii (Wh/km albo Wh/milę)
Ekran danych: dystans trasy, średnia i maksymalna prędkość, czas całkowity i czas jazdy, maksymalny prąd i moc, zużycie, zużyta energia - zapamiętywane po wyłączeniu i kasowane tylko przez reset trasy
Na ekranie danych zmiana poziomu wspomagania pokazuje nowy poziom dużą cyfrą na środku, z napisem "PAS" pod spodem, przez 3 sekundy

Menu ustawień

Pełne menu, napisane od zera.

Zmiana jednostek (km/h / mph), rozmiar koła, limit prędkości, automatyczne wyłączanie
Jasność - ręczna albo automatyczna, z podglądem na żywo podczas ustawiania poziomu
Kalibracja prądu i napięcia dla sterowników z modyfikacją bocznika albo źle mierzącego dzielnika napięcia
Korekta licznika całkowitego, reset trasy i pełny reset do ustawień fabrycznych
Tryb procentu baterii (Standard albo Precyzyjny) z ustawianym minimalnym/maksymalnym napięciem pakietu
Opcje układu kokpitu - układ poziomu wspomagania, styl wskaźnika, linie oddzielające i obrót całego wyświetlacza o 180 stopni (zapamiętywany po wyłączeniu)
Programowanie poziomów wspomagania - odczyt i edycja limitów prądu i prędkości sterownika dla każdego poziomu, a potem zapis z powrotem
Test ekranu i informacje o firmware/sprzęcie

Pod maską

Zbudowany dla oryginalnych sterowników Bafang.

UART

Natywny protokół Bafang

Mówi bezpośrednio standardowym protokołem UART wyświetlaczy Bafang - bez pośredniej skrzynki, bez przejściówki.

OTA

Aktualizacje przez Bluetooth

Po pierwszym wgraniu aktualizujesz firmware przez Bluetooth - nie trzeba ponownie otwierać wyświetlacza. Zobacz, jak to działa.

Dokładny procent baterii

Napięcie baterii mierzone co 0,1 V. Opcjonalny tryb Precyzyjny liczy procent baterii lokalnie z tego napięcia, dla sterowników, które podają go niedokładnie.

Szacowanie zasięgu

Prawdziwy model zużycia energii łączy historię jazdy z aktualnym stylem w szacowany zasięg na żywo - nie stałą liczbę.

GPL

Otwarty kod

Zbudowany na społecznościowym forku anszom/SW102_LCD, który sam jest na licencji GPL-3.0.

SIM

Emulator terminalowy

Emulator napisany w Rust kompiluje i uruchamia prawdziwy kod C firmware na komputerze, do testowania układu i logiki bez sprzętu.

MCU

nRF51822

Działa na układzie BLE Nordic nRF51822, który już jest w wyświetlaczu - bez żadnych przeróbek sprzętu.

Zgodne sterowniki

BBS01/BBS01B, BBS02/BBS02B, BBSHD, M400, M420, M620/G510 Ultra - rodzina ze standardowym protokołem wyświetlaczy Bafang.

✓

Nic nie opuszcza wyświetlacza.

To firmware, nie aplikacja - nie ma żadnego połączenia z internetem. Rozmawia ze sterownikiem silnika przez przewód UART, a z telefonem przez Bluetooth tylko przy aktualizacji firmware (DFU) - nic nigdy nie jest wysyłane do sieci.

✓Nigdy połączenia z internetem

✓Bez konta, bez analityki, bez śledzenia

✓Bluetooth tylko do aktualizacji firmware

✓Dane z jazdy zostają w wyświetlaczu