Programmez votre contrôleur Bafang, directement depuis votre téléphone.

Chaque paramètre, exactement comme dans votre contrôleur.

Basic (protection de la batterie, limite de courant, réglage de la roue et du compteur), Pedal Assist (type de capteur, courant de démarrage, démarrage progressif, mode de fonctionnement) et Throttle (tension de début/fin, mode vitesse ou courant) - tout est lu directement dans le contrôleur et affiché comme le ferait l'écran d'origine.

Lecture et écriture, en toute sécurité - modifiez n'importe quelle valeur et envoyez-la au contrôleur ; elle est d'abord limitée à une plage sûre, et la confirmation du contrôleur est décodée et affichée.

Configuration BBS-FW complète, juste à côté de l'OEM.

Passez à BBS-FW directement dans les Réglages, puis configurez tout via des écrans dédiés qui reprennent les noms de champs et la disposition de l'outil Windows officiel de BBS-FW - Global settings, Throttle, Pedal Assist, Features, Speed Sensor et Shift Sensor, le tout sur un seul écran System.

Les niveaux d'assistance ont aussi leur propre écran - pages Standard et Sport, avec Type (PAS/Throttle/Cruise), Variant et limites de courant, de cadence et de vitesse pour les 10 niveaux - chaque paramètre a une courte description à portée de doigt.

Normal/Sport suit le réglage Operation Mode Toggle du firmware : bouton Sport du cockpit, bouton d'éclairage ou frein serré au moment de la connexion - les boutons du cockpit d'EggSPEED se comportent exactement comme le firmware l'attend. Si le bouton Sport n'est pas utile, vous pouvez le masquer ; un petit N ou S à côté de la vitesse indique alors le mode actuel.

Après l'enregistrement, EggSPEED liste les réglages modifiés que BBS-FW n'applique qu'après un redémarrage de l'alimentation, pour savoir quand éteindre et rallumer le vélo.

Gardez un œil sur la chauffe du contrôleur.

Avec BBS-FW, une tuile Tc optionnelle sur le cockpit affiche la température du contrôleur en direct. Définissez vos propres seuils d'avertissement et d'alarme - la tuile change de couleur et clignote dès qu'un seuil est franchi, avec un bip unique optionnel au niveau d'alarme.

Le réglage Temperature Sensor du firmware est affiché à côté, en lecture seule - il détermine seulement comment le firmware réagit lui-même à la surchauffe (par ex. en limitant la puissance), pas ce que l'appli affiche.

Réglez chaque niveau, voyez le caractère de votre conduite.

Limite de vitesse et de courant pour chacun des 10 niveaux d'assistance (0-9), plus des graphiques de répartition de la puissance et de la vitesse sur tous les niveaux, en un coup d'œil.

Voyez exactement à quel point le niveau 7 est plus vif que le niveau 3 - avant même de rouler avec.

Deux vélos en un, à portée de doigt.

STREET/RACE donne aux contrôleurs Bafang OEM un second jeu indépendant de 10 niveaux d'assistance - passez de STREET à RACE directement depuis le cockpit, et EggSPEED reprogramme le contrôleur à la volée, même en roulant.

C'est l'équivalent du mode Road/Offroad d'EggRider : un profil STREET doux et légal pour tous les jours, et un profil RACE à pleine puissance prêt dès que vous en avez besoin - sans reconnexion, sans menus.

Les deux firmwares ont leur propre version de cette fonction. Sur BBS-FW, elle est intégrée au firmware sous le nom Normal/Sport : deux jeux indépendants de 10 niveaux d'assistance, modifiés dans l'écran des niveaux d'assistance et commutés selon le réglage Operation Mode Toggle du firmware (bouton Sport, bouton d'éclairage ou frein à la connexion) - rien n'est reprogrammé lors du changement.

Regardez chaque valeur bouger, en temps réel.

Puissance, courant, tension et vitesse tracés en direct - mesurés toutes les 0,5 s, chaque graphique affichable séparément, avec une même fenêtre de temps pour tous : 2, 5, 10, 30 ou 60 minutes.

Faites glisser le doigt sur un graphique pour revenir en arrière et lire la valeur exacte (et il y a combien de temps) à n'importe quel point de la fenêtre choisie.

Une autonomie à laquelle vous pouvez vraiment vous fier.

Indiquez une fois à EggSPEED le nombre de cellules et la capacité, et l'estimation d'autonomie du cockpit combine votre historique de conduite avec votre style actuel - plus le trajet est long, plus elle s'adapte à votre façon de rouler du moment.

Trois réglages, exactement là où le contrôleur se trompe.

Le Current Calibration Factor corrige la lecture du courant (et de la puissance) des contrôleurs à shunt modifié - souvent appelés contrôleurs AmpMax en ligne - dont la valeur brute est sous-estimée ou surestimée.

La Voltage Correction compense un contrôleur qui lit la tension de la batterie un peu trop haute ou trop basse, pour que le SAG, l'autonomie et le pourcentage de batterie restent justes.

La Speed Calibration corrige une taille de roue légèrement inexacte, sans toucher au réglage du diamètre de roue dans le contrôleur.

Les trois agissent uniquement dans l'appli - rien n'est jamais modifié dans le contrôleur lui-même, et chacun a son propre aperçu en direct repliable.

Connaissez l'état réel de votre batterie.

Un SAG estimé est calculé en continu en arrière-plan à partir de votre conduite normale - sans aucune configuration.

Pour une valeur contrôlée et comparable, lancez la mesure du SAG guidée : 2 min au repos, 30 s à pleine charge, puis 2 min au repos - EggSPEED s'occupe du chronométrage et des calculs, puis évalue la qualité de votre batterie selon une légende claire.

Verrouillez sans que personne ne s'en aperçoive.

PROTECT (Anti-COP) est un bouton d'urgence sur le cockpit : d'un geste, il passe discrètement le moteur au niveau d'assistance 0, tandis que l'écran continue de se comporter normalement et fait comme si vous pouviez encore changer de niveau.

Le déverrouillage se fait uniquement dans l'onglet PROTECT dédié, avec le bouton de déverrouillage - éventuellement protégé par son propre code PIN, de sorte que l'onglet reste verrouillé tant que le bon code n'est pas saisi. Une icône SAFE sur le cockpit est le seul signe que le verrou est actif.

Sachez immédiatement quand quelque chose ne va pas.

La détection des erreurs du contrôleur décode le registre d'état Bafang en codes de défaut nommés et affiche un triangle d'avertissement jaune directement sur le cockpit dès qu'une erreur du contrôleur Bafang est active - touchez-le pour aller directement au Diagnostic avec le code complet et sa description.

Optionnel et désactivé par défaut - activez-le dans les Réglages quand vous le souhaitez.

Des valeurs inhabituelles ? Le journal de communication optionnel enregistre quelques minutes d'échanges avec le contrôleur dans un fichier que vous pouvez envoyer par e-mail - uniquement des données techniques, ni GPS ni données personnelles.

Enregistrez votre configuration, emportez-la partout.

Enregistrez la configuration actuelle sous forme de profil nommé, exportez-la dans un fichier .ini ou réimportez-en un.

Passez de km/h à mph, saisissez votre vrai kilométrage ou forcez des valeurs extrêmes avec le mode test pour vérifier la mise en page du cockpit sur votre propre appareil.

Roulez à votre façon, de jour comme de nuit.

Thème sombre ou clair, plus un mode Contraste élevé qui éclaircit les textes pâles pour une bonne lisibilité en plein soleil - modifiable à tout moment dans les Réglages.

Affichez si vous le voulez la vitesse, la puissance et le niveau d'assistance directement sur l'écran de verrouillage/AOD, pour que votre téléphone puisse vraiment se mettre en veille au lieu de rester allumé tout le trajet - une vraie économie de batterie.

Aucun câble entre votre téléphone et le vélo.

En plus du câble de programmation USB OTG, EggSPEED peut dialoguer avec votre contrôleur en Bluetooth, grâce à un module Bluetooth supplémentaire branché à la place de l'écran. Appairez-le une fois dans les réglages Bluetooth du téléphone, choisissez-le dans Réglages > Connexion, et tout fonctionne sans fil - cockpit, configuration et écritures. Testé sur Bafang OEM et BBS-FW.

Besoin d'un module ? Le guide de montage est sur GitHub.

Pilotez sans lâcher le guidon.

Associez une télécommande multimédia Bluetooth au niveau d'assistance, à l'éclairage, à PROTECT ou à STREET/RACE - Vol+ et Vol- prennent la fonction que vous leur attribuez, directement au guidon. Fonctionne de la même façon sur Bafang OEM et BBS-FW.

Lecture/Pause, Suivant et Précédent ne sont pas configurables - Android les envoie toujours à l'appli de musique du téléphone, une limite du système qu'EggSPEED ne peut pas contourner.

Parle votre langue, franc sur tout le reste.

19 langues intégrées - polonais, anglais, allemand, français, espagnol, portugais, italien, néerlandais, suédois, tchèque, slovaque, danois, russe, norvégien, estonien, letton, japonais, finnois et hongrois - modifiables à tout moment depuis le menu.

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